极速车王(0)

基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。第77届金球奖电影类 剧情片最佳男主角(提名)克里斯蒂安·贝尔 第26届美国演员工会奖电影奖 最佳男主角(提名)克里斯[展开全部]

　基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。第77届金球奖电影类 剧情片最佳男主角(提名)克里斯蒂安·贝尔 第26届美国演员工会奖电影奖 最佳男主角(提名)克里斯蒂安·贝尔 第70届美国剪辑工会奖剧情片最佳剪辑(提名)迈克尔·麦卡斯克/安德鲁·巴克兰《极速车王》下载观后评论：哪里有理想主义，哪里就有官僚政治，而单纯的理想主义是永远也敌不过阴谋的官僚政治的，这已然成为人类社会的不变规律了。当只认奖杯的人潮涌向暗箱操作的冠军时，只有真正热爱赛车的法拉利对手向真正的福特冠军点头致敬。这一刻，虽商业运作在比赛的结果上打败了体育精神，但伟大的比赛伟大的车手却在时间中成为永恒。不世出的千里马虽最终也未捧起奖杯，远没有得到与其能力与技艺相称的荣誉与功名，但谁说胜利的奖杯就能对天才妄下断语？谁说俗世的功名就能与天才的能力等身？他们热爱的是比赛，不是奖杯；他们热爱的是车，不是卖车。没有看到过引擎7000转下四周慢下来的风景，又怎能听到源自内心的声音？世界上只有极少数的人知道自己热爱着什么，并为之坚守一生。虽逃不过着火的命定，但找到此生的挚爱，并将人生也终结在挚爱中，是何其的幸福！导演的优势到了一个小时之后才完全发挥出来，但在这相对乏味的时间里，向观众介绍了这个竞技世界运转的内在逻辑，也引出来基本的人物关联和情节主线，信息量很是充足，不会给观众造成信息壁垒。于是在后半段观众才能够心无旁骛的带入精心设计的视听中。近几年其实传记片的出现对于电影语言的致幻感提出来更高的要求，如何去平衡真实与戏剧之间的关系是一个导演很难取舍的、也很容易讨巧的，但极速车王在这一点上却细心雕磨，尤其是对于主人公困境的打造，英雄如果屠宰不了恶龙便不叫英雄，其对于赛车的热爱与资本家虚伪的名誉争斗之矛盾是为影片的核心情节点，也是一个很是稀少的切入口，它是比起赛场的生死时速更加能考验赛车手的人格魅力与内心挣扎的。影片最抓我的地方是贝尔与马特达蒙之间既是商业伙伴也是事业好友的关系，和一再加强的速度与极限。从自我认知的角度来说人，也从存在主义的角度来谈车——这样才配得上《极速车王》双主角的设定。影片展现的是美国汽车产业从上至下的流水线，而天才车手抑或普通工人仅仅是这条漫长赛道上的最后一圈。作者想要告诉那些挥金如土的大佬：车子造得再漂亮，若没有灵魂也是一堆肮脏的垃圾。赤兔跑得再快，若没有飞将来驾驭一样算失败。商业帝国想要赢得尊重和成功必须由敢为人先的天才来掌舵，因此这是一部宛如《大空头》那样表面上讲述操控而实际上却在隐喻失控的作品，但我们的冠军无疑向观众展示了一位王者应有的风范，他刹住了人生赛道上那辆最难驯服的车。可惜好莱坞花了两个半小时讲的道理，中国人一句话就说明白了：有钱能使鬼推磨。对于普通人来说为了养家糊口而出卖自我无可奈何，但对于天才们来说，智者也早早给出了忠告：敬鬼神而远之，可谓知矣。对于这样如此热爱一件事的人来说，或者死于这件事也算是一种好的归宿，就像莫里哀。羡慕肯迈尔斯和谢尔比的友谊，就像兄弟情，经常吵架，好像彼此都看对方不顺眼，却又极度信任对方，有事都会想到彼此，谢尔比愿意为肯迈尔斯赌上全部身家，有了隔阂后，两人大街上毫不顾忌旁人的打架，像女人打架一般，使出各种招数，伤过痛过后也就笑了，隔阂也就消失了，男人间的友谊，打一顿说不定也就消失了，肯迈尔斯的妻子很懂这种友谊，甚至搬来椅子来坐观他俩打架，两人打完酣畅淋漓的躺着，妻子买来两瓶汽水两人共饮，这样的妻子何尝又不让人羡慕。全片就是肯迈尔斯和福特的反反复复，前方在拼命，后方在搞鬼，高层永远不知底层悲。人性而言，到底该泯灭个性融入普罗大众，还是还坚持自我？这是一个问题，处事圆滑是大家所爱，但圆滑处事就一定会有好结果吗？实力派双男主。看电影前朋友说很悲剧，我一路心都悬着，很担心ken miles出任何差错，至少要等到取得应得的荣誉啊。大财团的强权压人与小人物的无力反抗（此处也有戏剧处理），让人无奈心酸之余，也欣喜至少曾取得一次胜利，”我们赢之后就让ken开”，ken也果然没有让人失望。这是一位固执傲慢桀骜不驯却又爱子深切的退役军人，一名此生注定为汽车而生，用生命打磨改造赛车，在赛场上超过7000rpm后进入自己云淡风轻的世界，放手本属于他的大比分领跑局面而实现大老板所谓三车齐驱过终线的想法的赛车手。我不愿意他减速。也许极速后进入云淡风轻世界的那一刻，他觉得自己得到了想要的，排位第一的巨大满足感和幸福感。电影中他的生命停在了夕阳下的赛道上。（现实中他意难平，却没有了再次尝试的机会，是伟大天才却悲剧的一生）好看的！！贝尔演得特别好！！剧作是精确计算的，但是算得很好，不止是赛车故事，也不止是恶心的美国企业文化。人都在得到一些失去一些，比如法拉利卖公司也要参加Le Mans然鹅还是输了，福特II第一次试车的时候从被吓哭到想到他爹要是看到这么快的福特车得多高兴的哭，然鹅他还是个对车屁不懂的商人，不过Miles更极端，他跑出了完美的赛圈，然鹅还是失去了Le Mans的冠军。所以那个狗尾续貂的结局还能怎样，原谅它啊！！做传记真的会有病想要把这个人的结局写出来，其实不需要啊！！Le Mans最后Miles丢了冠军，法拉利脱帽致敬，Shelby说我不应该让你减速，但这是个好车，Miles没看他，回说是好车，但它还可以更快。贝尔脸上的表情说明一切好吗！！多好的结局啊！！ps，法拉利的车真是太好看了！！片中的许多细节做的很好，贝尔谜一般的身材管理，能胖能瘦自由控制，对于演艺事业的敬业令人钦佩。贯穿影片的一句台词：There's is a point at 7000 RPM where everything fades.The machine become weightless. Just disappears.And all that's left is a body moving through space and time.7000 RPM, that' s where you meet it.It asks you a question.The only question that matters."who are you?"圈外人看 三驾马车撞线前 牛逼啊 五星 MANN神 场面の真神 监制彻底激活了 妈的车轮钢圈都能玩儿出花 震撼直追宾虚 贝叔牛逼 独狼到领袖的跨越 王朝の起点 热血 爆炸 激情 真牛逼的商业片 然后撞线了规则解释我一句都没听懂 wtf 发生了啥 也行 商业片现在也该往第三层上靠了 再然后贝叔挂了 wtffffffff??? 我开始觉得有点儿不对了 扭头查了一下 发现这是个真实的故事 我瞬间懵逼了 啥几把玩意儿 你告诉我一个真人故事 讲一个历史上最接近单年三冠的传奇车神 别说身边儿还站着呆萌演的另一个传奇 你给我从头到尾都在设计车用场面盖掉本尊 吐了 行吧 片名叫福特法拉利 不叫迈尔斯 你这么出来恶心人真没法两大男主就够引兴趣，本来打算能上影的话凑个热闹，但是当下实在闷慌了，忍不住了。还真不知道福特在勒芒曾经是王者，不过商业世界，能对卖产品有好处，谁都能当某个赛事的王者（但有点讽刺的是现今的第一车企却不是任何赛事的王者）。这个如果是如实拍的，就更能体现这种参赛为面，实则卖车的黑历史了。本片的看点是两大男主对赛车的热爱，他们的表演也入木三分，特别是贝尔更出彩，可能他的角色也更有发挥空间吧。另外作为一个挺喜欢车的人感觉半个世界前的车都好有个性。反而今日的汽车，同一个品牌，外观总是大同小异，美其名曰家族化，我看实质为省设计费。做梦也买一台达达开的小跑车吧，我没技术和胆量开到七千转，但我也挺喜欢开车闲逛自由行什么的。7,000 RPM,That's where you meet it.You feel it coming. It creeps up on you,close in your ear.There's point at 7000 RPM，where everything fades.转速到达七千时，一切会逐渐消退。The machine becomes weightless.Just diappears.机械变得轻盈，消失不见。And all that's left is a body...moving through space and time.最后只剩一具躯壳，穿梭时空。刺激！太带感了的赛车电影，从头燃到尾。贝尔和马特达蒙都演的不错，贝尔突然说回英英还有点不习惯。当然最后肯没拿到冠军很让人气愤，而且完全是外在的原因。福特高层，本质就是商人，自私自利，高高在上，小肚鸡肠，金钱至上，就是为了卖车，推销车，一点体育精神都没有，赢得很不体面，要求减速也是个人才。那个嘴脸，对赛车丝毫没有尊重，对两个主角没有尊重，完全是自尊心受挫，来参加了比赛。但是对于肯和谢尔比更享受的是过程，改装车，在赛场上风驰电掣的感觉。速度上7200那段好燃，结局肯因为意外离世也好可惜，一语成谶，浑身着火，父亲是孩子心中的永远英雄。蛮好看的。我和潼陪动看的……应该是迈尔斯和谢尔比……迈尔斯的纯粹无比高贵，也因为这样才会那么懂车，爱车，成为及其优秀的赛车手……谢尔比也是因为对赛车比赛的热爱，可以周旋成就迈尔斯……和这两个人比，福特公司真是及其丑陋的，卑猥，官僚，自以为是……因为心里没有对赛车的热爱，所以没有对比赛的尊重，所以才有让最后迈尔斯输掉比赛。但赛后法拉利老板对迈尔斯的脱帽致敬，让我无比感动……赛后2个月迈尔斯在一次测试中意外离世……最后谢尔比对其家人动情地拜访看哭我……是的，对于赛车手来说，他有时就有可能出不来……应该是下映前的最后一天，提前从实习单位走去影院看的。电影院刚开工么多久，买的吃的喝的什么的都被挡下放在外边的小桌子上，十分壮观，可以看出奶茶对中国影迷的重要程度。（后来想了想不敢好意思照）如果肯当初收一下臭脾气，或许是保时捷车队夺冠了。或许肯最后夺冠没有并驾齐驱津津乐道。或许肯最后没有皮一下，他不会死的那么突然。虽然说是在赛场上更有传奇意味，但可能某个瞬间的不幸就是赛车手的标准人生。（真的有人像那个ford高管那么小肚鸡肠吗…）最后卡尔特去找儿子的时候还是眼眶湿了，人生。[收起部分]